宇都宮が町にやってきた
久しぶりに、何も用事がなかった(土)またまた、久しぶりに……12時まで布団の中で、ダラダラ~
もぅ、なーんにもしたくナーーーイ。
ご飯の支度も、したくナーーーイ。
……でも。
そんなワケにはいかず
頑張って、ちょっと、準備した……。エライ
今回のワインは……
南アフリカ
色々&bsp;(色んなのが混ざってるらしい)
で。私は……早々に切り替え。
シークワーサー
先日、沖縄展でお買い上げ。もぅ、ほとんど残ってません
そして……やる気ゼロで、頑張った肴たち……
牡蠣とニラ
ポークソテー&bsp;&bsp;&bsp;&bsp;
カットしたら、なんかビミョーになった
宇都宮ギョーザ
……そんな焦げてないのにうまくフライパンからはがれず……
見た目ビミョーなのでイラスト風に加工してみた
モヤシの上に、餃子。デス。
そして……
購入してから……未だに上手く使いこなせない我が家のフライパン。
お料理ガンバリマス
……って、こんなに揃えたのに……どうも、片手フライパンが、難しい
かなり熱してから使ってるのになー。フライパンストレス……
最近は、料理作る気が低迷期作りたい意欲も湧かず……
あーぁ
美味しいの、食べたいな~
宇都宮 人と人 心と心 つなぐ
今回は東武鉄道の貨物輸送を支えた電気機関車の特集です。通った大学が東武動物公園駅下車であったため、東武には愛着を覚えます。
杉戸機関区のED5060です。同じタイプではED5080があり、共に東芝製です。
デッキのゼブラ塗装と黄色い手すり、角ばった車体に特徴があります。
ED5060の重連サイドビューです。鉄道模型のようです。この写真から図面を起こして模型化したいですね。撮影場所は東武動物公園〜姫宮間と思われます。
坂戸機関区のED5010です。この機関車は日立製です。東芝製に比べ、車体に丸みがあり、日立製の特徴が出ていますね。秩父鉄道の電機と相通じるところがあります。
ED5010のサイドビューです。
雪の中を進むED5010牽引の貨物列車です。東武動物公園〜姫宮間での撮影です。
東武電機の始祖ED5000です。TR47に似た台車に特徴があります。東武動物公園での撮影です。
ED5000のサイドビューです。特徴ある台車がよくわかります。車体はかなりベコベコです。
東芝製戦時型標準の凸型ED4010です。これもゼブラ塗装が似合ってます。杉戸工場での撮影です。
杉戸工場解体線でのED4010、モニ1470、キハ2000です。この横に踏切があり、一般道路からの撮影です。大学の後輩のアパートが踏切を渡った先にあり、そいつのアパートに遊びに行く時、この場所を通るのが楽しみでした。
東武動物公園駅の中から見たED4010とヨ101です。大学に勉強のために通っていたのか、これが見たくて通っていたのか、どちらかわかりませんね。当然後者優先で、カバンの中にはいつもカメラが入っていました。
ED5080の屋根上です。ディテールがよくわかります。後ろのセメント貨車は、業平橋と秩父鉄道三ヶ尻駅間の運用のバラ積みセメント運搬貨物列車です。
杉戸機関区でのED5010です。許可を得ての撮影です。
東武動物公園駅から杉戸機関区側を見るとED5000とED4010が留置中でした。
羽生〜川俣間の利根川橋梁を渡るED5060重連です。この当時、利根川橋梁は単線運用で、向こう側の橋梁は使われていませんでした。
久喜駅を出発し、羽生経由で秩父鉄道三ヶ尻へのセメント貨物空車回送中のED5010です。手前の線路は東北線、今の宇都宮線になります。東北線をオーバークロスする築堤を登ります。